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同じ形式でも生産された年により細かい変更などによりデータが異なる可能性があります。 参考程度にご覧ください。
| タイプ | DX | CM | |
|---|---|---|---|
型式 |
BC-HA02 |
||
全長(m) |
1.805 |
1.840 |
|
全幅(m) |
0.660 |
||
全高(m) |
1.015 |
1.035 |
|
軸距(m) |
1.175 |
||
最低地上高(m) |
0.135 |
||
シート高(m) |
0.735 |
||
車両重量(kg) |
86 |
88 |
|
乾燥重量(kg) |
82 |
84 |
|
乗車定員(人) |
2 |
||
燃料消費率(km/L) |
60 |
||
最小回転半径(m) |
1.8 |
||
エンジン形式 |
HA01E |
||
エンジン種類 |
空冷４ストロークＯＨＣ単気筒 |
||
総排気量(cc) |
85 |
||
内径×行程(mm) |
47.0×49.5 |
||
圧縮比 |
9.1 |
||
最高出力 |
5.1[kw]/7,000[rpm] 7.0[PS]/7,000[rpm] |
||
最大トルク |
7.7[N*m]/5,500[rpm] 0.79[kg*m]/5,500[rpm] |
||
燃料供給 装置型式 |
PB5KA |
PB6KB |
|
始動方式 |
キック式 |
セルフ式 キック式併設 |
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点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
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潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
||
燃料タンク容量(L) |
4.0 |
||
クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
||
変速形式 |
常時噛合式 3段リターン |
||
変速比 |
1速 |
2.833 |
|
2速 |
1.647 |
||
3速 |
1.045 |
||
4速 |
--- |
||
減速比率 (1次/2次) |
4.058/2.600 |
||
キャスター角(度) |
26ﾟ30' |
||
トレール量(mm) |
75 |
||
タイヤ |
前 |
2.50-17 38L |
|
後 |
2.50-17 43L |
||
ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディング・トレーリング |
|
後 |
機械式リーディング・トレーリング |
||
懸架方式 |
前 |
ボトムリンク式 |
|
後 |
スイングアーム式 |
||
| DX | CM | ||
アイドリング |
1,700±100rpm |
||
ドライブ スプロケット |
15 |
||
ドリブン スプロケット |
39 |
||
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※ STD : スタンダード ST:ストリート DX : デラックス CM : カスタム L:リトル LM:セル付リトル ※ 燃費は低地走行テスト値、50km/hでのデータ。 ※ 変速機形式の「リターン式」は停車時のみロータリー式になるチェンジ方式。 参考 本田技研工業株式会社ウェブサイト（現在は形式変更の為、ページ消滅） |
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