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Maker : Beidgestone Price : \3,860
純正サイズ2.25に対し、バトラックスのサイズは2.50で一回り太いです。
肉厚で柔らかく、とてもグリップ力のあるタイヤです。ウェット性能も申し分ないので
人に薦めることの出来るタイヤだと思います。
タイヤ交換後、パンクやタイヤのロックと言う事がなくなりました。
Maker : HONDA Price : \----
130mmという大型ブレーキ。カブ90純正部品です。交換の際にはブレーキハブ以外にも
交換しなくてはいけない部分が多々あります。手抜きをするとセンターがずれるのでご注意。
私はホイールサブAssy.で交換したのでリム幅が1.40に変わりました。バトラックスに最適。
Maker : HONDA Price : \----
カブ90用大径ブレーキを装備させたら、タイヤの向きが傾いてしまいました。
原因を考えたらフロントのサスが50用だからではないか？ということで、
くみちょさんより譲っていただいた90用のフロントショックアブソーバ。
50用よりも硬く、乗り心地の良いサスです。タイヤの向きも治りました。
※上の黒いサス：50用、下の銀のサス：90用（年式により差があるので注意）
Maker : yss Price : \5,000
東京堂のカブ祭りに参加した際に破格値で売られていたので衝動買い。
とても錆びやすく、バリがあるのがとても残念ですが…言ってしまえば値段相応。
現在発売中のブラックショック２の前の型。
Maker : HONDA Price : \----
リアホイールサブAssy.ごとカブ90用に変更。リム内にサビが出ていたので新品に交換することを決意し、
「バトラックスに最適なリム幅を」と考えた所、カブ90用リアホイールサブAssy.がリム幅1.40で
適だったのでこちらに交換。互換性のある部品ばかりで助かりました。
Maker : HONDA Price : \----
リアホイールサブAssyを90用に変更したので、勢いでスイングアームも交換しました。
スイングアーム代（中古）＋塗装代＋ステップAssy代が今回かかったお金。
この90用スイングアームについているタンデムステップは乗りやすいと好評。
Maker : HONDA Price : \1,080 & 1,620
こちらも10%オフセール日に買ってきた前後スプロケット。それまでの減速比は2.50でしたが、
Rスプロケットを交換することにより2.375へ変更。
１速に大差を感じられませんが、２速でかなり引っ張れるようになりました。
ただ、やはりトルクがなくなったのを実感。燃費も期待したほどに変わりませんでした。
Maker : RK TAKASAGO CHAIN Price : \4,573
420サイズチェーンでは最上級グレードであろうMRUチェーン。
前はGP420MS(110L)を使っていたので、今回はバージョンアップしました。
購入時に30%オフキャンペーン＆10%オフセールが行われていたので破格値で買えました。
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